Doprava v Kraji Vysočina

Moderní pavilon je aktuálně nastaven na kapacitu 80 lůžek, čtyřicet pro intenzivní péči oborů a všechny JIP nemocnice, kromě chirurgické a ARO, které jsou ale v prostorách bezprostředně navazujících. Tím se nemocnici podaří soustředit tuto náročnou péči do jednoho prostoru. Do budovy se také kompletně přesune infekční oddělení, nově i s čtyřlůžkovou JIP. „Jednou z výhod nového pavilonu je, že akutní a intenzivní péče na jednom místě urychlí řešení situací, kdy je přivezen pacient v ohrožení života. Moderní vybavení pavilonu ocení pacienti i personál nemocnice,“ připomněl Lukáš Velev, ředitel Nemocnice Jihlava.

Pavilon je spojen krytou příjezdovou plochou s heliportem zdravotnické záchranné služby. Díky propojení celé infrastruktury odpadne současná praxe, kdy pacienti musí být při cestě z vrtulníku do blízké nemocnice ještě jednou přeloženi do sanitky. Objekt je komunikačně napojen na hlavní chodbu ve třech podlažích a navíc samostatným mostem propojen s oddělením ARO. V podzemí je umístěna nová trafostanice, náhradní zdroj, strojovny medicinálních plynů, technické a šatnové zázemí,“ popsal řešení stavby autor projektu Jaromír Homolka z projekční kanceláře Penta Jihlava. Naopak kotelna a vzduchotechnika byly situovány těsně nad střechu.

Budova jihlavské emergency je charakteristická vysunutým schodištěm a nekonečnou prosklenou západní fasádou, která zároveň poslouží jako hluková clona vrtulníkového prostoru. „Šlo o jeden z největších a nejnáročnějších projektů, které společnost PSJ realizovala na Jihlavsku. Zajímavostí je, že železobetonový monolitický skelet tvořící gró celé přístavby, malou částí navazuje na stávající úkryt civilní obrany,“ uvedla Jaroslava Fajmonová, projektová manažerka PSJ, a.s., z Divize Morava, která byla pověřena realizací ve sdružení s firmou Skanska.

• tisk@kr-vysocina.cz