Mládež a sport

Na novém Podklášterském mostu ze železobetonu budou podle projektu tři jízdní pruhy usnadňující odbočení vlevo k náměstí. Pro chodce budou k dispozici dva chodníky vedené po obou jeho stranách, jejichž existence má zvýšit bezpečnost pěších. „Změny nivelity mostu nejsou výrazné, jde pouze o 50 cm. Jsou dány technickým řešením stavby, její konec výškově naváže na stávající komunikaci. Opravovat se budou také přilehlé zpevněné plochy a směrem na Žerotínovo náměstí budou přidány také nové opěrné zdi,“ upřesnil Libor Joukl.

Součástí projektu je také úprava křižovatky II/351 s ulicí Jihlavská brána po křižovatku I/23. Ta má zajistit především zvýšení průjezdnosti světelné křižovatky s ulicí Jihlavská a Vítězslava Nezvala úpravou do průsečné křižovatky typu X a rozšíření autobusových zastávek.

Současný Podklášterský most přes řeku Jihlavu v Třebíči byl postaven v roce 1930. Původní projekt počítal s jeho životností 100 let. Kraj Vysočina přistoupil ke generální rekonstrukci zejména z důvodu špatného stavebně technického stavu mostu a nevyhovujícího šířkového uspořádání komunikace na něm. Most patří ke klíčovým komunikacím ve městě. Jeho současný stav odpovídá enormnímu dopravnímu zatížení, i proto je třeba začít s rekonstrukcí co nejdříve.

Stavební práce musí být vyhotoveny během jedné stavební sezóny. Rekonstruovat se začne pravděpodobně letos v dubnu, práce potrvají do konce roku 2016 s nutností úplné uzávěry mostu. Kraj Vysočina momentálně vypsal veřejnou zakázku na dodavatele stavby.

• Kateřina Kadlecová, tiskové oddělení
  Krajský úřad Kraje Vysočina