Rozpočet kraje

Oba zastávkové zálivy budou mít jednotlivou délku 28 metrů a mohou obsloužit hned dva autobusy najednou. Součástí stavby je automaticky i úprava chodníků zvoleným vhodným povrchem. Stavební práce si už od začátku příštího týdne vyžádají jistá přechodná dopravní omezení, která se po dobu nezbytně nutnou pro stavbu, odrazí v plynulosti dopravy v Hradební ulici v Jihlavě.

Dopravní omezení pro I. etapu stavby platná od 25. března 2019 (záliv u zeleniny):

Před křižovatkou "u zverimexu" ve směru od autobusového nádraží bude upraveno řazení jízdních pruhů na levý rovně a pravý pouze odbočení vpravo, za křižovatkou připojení od Žižkovy ulice do jediného průběžného pruhu, cca po 150 m za křižovatkou rozšíření zpět na dva jízdní pruhy.

Dopravní omezení pro II. etapu stavby platná následně v druhé polovině dubna (záliv u brány):

Cca 300 m za křižovatkou u City parku směrem k autobusovému nádraží svedení dopravy do jednoho jízdního pruhu (na délku cca 100 m) a cca 50 m před křižovatkou "u zverimexu" rozšíření zpět na dva jízdní pruhy. Dopravní omezení budou po celou dobu stavby vždy jen v jednom směru jízdy.

Po dokončení stavby upraví Magistrát města Jihlavy synchronizaci světelných signalizací na nedávno instalovaném semaforu křižovatky Hradební a Žižkova. „Po dokončení druhé etapy se na často kritizovaném semaforu spustí na pár týdnů zkušební režim, podle kterého pracovníci odboru dopravy zjistí, jaká synchronizace bude pro zdejší provoz ta nejefektivnější se zachováním bezpečného průjezdu. Poté se upraví také podle synchronizace ostatních semaforů na křižovatce,“ uvedl náměstek primátorky města pro oblast dopravy Petr Laštovička.

• tisk@kr-vysocina.cz