Doprava v Kraji Vysočina

Práce na mostě byly zahájeny hned po předání staveniště v polovině února 2009. Dodavatel provedl kompletní odbourání mostního svršku a následnou betonáž desky, provedl izolaci pod mostní římsou, betonáž římsy a celkovou sanaci vnějších částí mostu i vnitřní komory. Na závěr bylo namontováno nové zábradlí a svodidla. Celkovou rekonstrukci zakončila pokládka izolací, živičných vrstev a zhotovení vodorovného dopravního značení. Stavba byla převzata 18. listopadu 2009.

„Z naší strany zazněly na výstavbu dva hlavní požadavky, a to zachování lodní dopravy na přehradě a ochrana kolonie netopýrů velkých, kteří v konstrukci mostu hnízdí v letních měsících. Oběma požadavkům musela zhotovitelská firma přizpůsobit harmonogram prací,“ uvedl při slavnostním předání Stropešínského mostu náměstek hejtmana pro dopravu a majetek Libor Joukl a dodal, že netopýři už v příštím roce mohou využít 10 nových budek, které byly umístěny do komory mostu.

Stavbu II/399 Stropešín – most ev. č. 399-002 provedla firma Skanska DS, a. s., významným subdodavatelem byla firma JHP, spol. s r. o.

Z ROP Jihovýchod bude uhrazeno přibližně 55 milionů korun.

Charakteristika mostu:

Most je tvořen sdruženým jednokomorovým rámem z předpjatého betonu o třech polích

Délka přemostění:                214,20 m

Délka mostu:                         260,00 m

Volná šířka mostu:             9,5 m

Šířka mostu:                           13,60 m

Výška mostu nad terénem:            min. 17,32 m

Stavební výška mostu:            2,95 – 5,15 m