O Kraji Vysočina

Zápis ze zasedání

Dopravní komise Rady kraje Vysočina č. 7/2004

konaného dne 28. května 2004

 

Přítomni:

Členové komise:

·          Petr Drdla;

·          Josef Novotný (místopředseda);

·          Petr Pospíchal (předseda);

·          Josef Sáblík;

·          Karel Špaček;

·          Karel Urban;

·          Zdeněk Šálek (tajemník).

Hosté

·          Jan Strejček (vedoucí odboru územního plánování a stavebního řádu KrÚ);

·          Petr Průža (odbor územního plánování a stavebního řádu KrÚ);

·          Petr Voňavka (odbor územního plánování a stavebního řádu KrÚ);

·          Václav Novák (odbor regionálního rozvoje KrÚ).

 

Program jednání:

1.       Zahájení jednání;

2.       Dopravní výkres konceptu Územního plánu kraje Vysočina;

3.       Závěr.

 

1. Zahájení

Petr Pospíchal, předseda komise, zahájil jednání. Přivítal přítomné a členy komise a hosty. Dle počtu přítomných konstatoval, že komise je usnášeníschopná. Přednesl návrh programu. Vznesl návrh, aby by do programu jednání zařazen bod „Aktualizace SWOT analýzy Dopravní infrastruktura“. Tento návrh byl 6 hlasy přijat. K zápisu z minulého jednání nebyly vzneseny žádné připomínky.

 

2. Dopravní výkres konceptu Územního plánu kraje Vysočina

Petr Pospíchal navázal na závěry z jednání Dopravní komise Rady kraje Vysočina č. 5/2004, které se konalo dne 7. května 2004. Na tomto jednání byla diskutována problematika Územního plánu kraje Vysočina. Závěrem jednání byl přijat návrh, aby si členové komise podrobně prostudovali seznam dopravních veřejně prospěšných staveb a bylo svoláno speciální zasedání dopravní komise, kde bude tato problematika podrobně prodiskutována a přijato závěrečné doporučení radě kraje.

Poté předseda komise předal slovo hostům - zástupcům odboru územního plánování a stavebního řádu KrÚ.

Jan Strejček navázal na podkladový materiál, který členové komise s předstihem obdrželi (Vymezení ploch a koridorů pro dopravní veřejně prospěšné stavby). Informoval o potřebě zajištění určitého standardu v rámci územního plánu, prioritou kraje je komunikační osu řešit jako celek, neřešit lokální problémy. Dopravní komise by měla v případě možnosti variantních řešení doporučit krajské priority.

              Rozvinula se diskuse k výběru prioritních řešení dopravních veřejně prospěšných staveb.

 

Usnesení č. 003/07/2004/DK

Dopravní komise Rady kraje Vysočina

doporučuje

přijetí těchto variant řešení u dopravních veřejně prospěšných staveb:

·          D 4B – přeložka silnice II/405 Jihlava - Třebíč;

·          D 5B – přeložka silnice II/357, 360, 388 Jimramov – Třebíč – Moravské Budějovic;

·          D 6B – přeložka silnice II/353 Žďár nad Sázavou - Jihlava;

·          D 11B – přeložka silnice I/34 Pohled – Žďírec nad Doubravou;

·          D 19B – přeložka I/19 Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem;

·          D 30A – obchvat I/23 Třebíč;

·          D 31A – přeložka silnice I/23 Třebíč - Vladislav;

·          D 62A – přeložka silnice II/399 V. Bíteš – Náměsť nad Oslavou;

·          D 100A – propojení II/130 Kožlí – SČ kraj;

·          D 103B (nutno přečíslovat –číslo 136, které je uvedeno v seznamu, je chybné) – obchvat III/347 40 Lipnice;

·          Dz 3BJ - koridor VRT jižní.

Usnesení bylo přijato 6 hlasy.

 

Předseda tlumočil zkušenosti z provozu rychlodráhy – zdůraznil především obrovský zásah do krajiny.

Komise vyslovila podporu pro elektrizaci tras Jihlava – Brno a Jihlava – Znojmo.

Výše diskutovaný seznam dopravních veřejně prospěšných staveb se týká většinou komunikací I. a II. třídy. Rozvinula se diskuse k nadmístnímu významu některých akcí z tohoto seznamu, které jsou na komunikacích III. třídy.

 

Usnesení č. 004/07/2004/DK

Dopravní komise Rady kraje Vysočina

doporučuje

ponechat v seznamu dopravních veřejně prospěšných staveb tyto akce:

·          D 99 - propojení III/112 44 Pavlov – Pelhřimov;

·          D 101 - propojení III/339 11 Chřenovice – SČ kraj - Hněvkovice.

Usnesení bylo 6 hlasy.

 

Usnesení č 005/07/2004/DK

Dopravní komise Rady kraje Vysočina

žádá

ŘSD o návrh kategorizace silnic.

Usnesení bylo přijato 6 hlasy.

 

3. Aktualizace SWOT analýzy Dopravní infrastruktura

Podkladový materiál (aktualizovaná SWOT analýza Dopravní infrastruktura - návrh) byl členům komise s předstihem rozeslán.

K tomu bodu programu byl přizván Václav Novák, pracovník odboru regionálního rozvoje.

Předseda se dotázal na rozdíl mezi původní a aktualizovanou verzí SWOT analýzy. Václav Novák uvedl, že původní analýza byla zpracovávána v roce 2002, v letošním roce byla diskutována odborem územního plánování a stavebního řádu (důraz na soulad s územním plánem kraje) a odborem dopravy a silničního hospodářství (bez připomínek).

 

Předseda komise se omluvil z dalšího jednání a předal řízení Josefu Novotnému, místopředsedovi komise.

 

Členové komise projednávali a diskutovali jednotlivé body SWOT analýzy. Byly přijaty tyto závěry:

Silné stránky

·          bez připomínek.

Slabé stránky

·          W.2 vypustit původní znění a nahradit jej textem „objízdné dálniční trasy jsou ve správě kraje a jsou v havarijním stavu“;

·          W.4 vypustit slovo „Vratěnín“ a nahradit jej slovy „Moravské Budějovice a Jemnice“;

·          W.5 vypustit označení propojení „II/352“ a nahradit jej označením „II/602“;

·          W.6 pojem okresy nahradit pověřenými obcemi III. stupně a vyjmenovat konkrétní pověřené obce (za ZR jsou to 3, za TR Moravské Budějovice, za HB Chotěboř a Světlá nad Sázavou, za PE Pacov, za JI Telč);

·          W.9 doplnit spojku „a“ mezi výrazy „zásahové – evakuační“;

·          W.11 pozměnit formulaci věty v tomto znění: „pokles úrovně a nabídky s následnou klesající poptávkou po hromadné dopravě“.

Příležitosti

·          O.2 vypustit Vratěnín; vypustit slovo „rychlostní“; výraz „Moravská Sibiř“ nahradit „severovýchodní a jižní část kraje“;

·          O.3 nahradit výraz „rychlostní“ slovem „kapacitnější“;

·          O.4 upřesnit trasu komunikace;

·          O.5 vypustit;

·          O.6 vypustit;

·          O.7 vypustit.

Ohrožení

·          T.7 – doplnit za slovní spojení „ohrožení mobility pracovních sil“ slova „a rozvoje podnikání“.

 

Usnesení č 006/07/2004/DK

Dopravní komise Rady kraje Vysočina

schvaluje

aktualizovanou SWOT analýzu Dopravní infrastruktura s úpravami vznesenými v diskusi.

Usnesení bylo přijato 6 hlasy.

 

4. Různé

Rozvinula se diskuse nad doplněním textové části VÚC – bodu 2.9. Byly přijaty tyto závěry diskuse:

·          je třeba do seznamu doplnit některé další potřeby okresů – je třeba k tomu vyzvat SÚS. Na příštím zasedání by tato problematika měla být jedním z bodů jednání;

·          na příštím jednání bude definitivně uzavřen seznam, který bude doporučen radě kraje;

·          dopravní komise požaduje, aby na zasedání byl předložen plán přípravy;

·          dopravní komise se pozastavuje nad tím, že plán přípravy realizaci silničních staveb připravuje majetkový odbor.

 

 

Místopředseda komise poděkoval přítomným za účast a ukončil jednání. Termín a místo konání dalšího jednání Dopravní komise Rady kraje Vysočina č. 8/2004 budou stanoveny na pozvánce.

 

 

Petr Pospíchal v. r.

předseda Dopravní komise Rady kraje Vysočina

 

 

Josef Novotný v. r.

místopředseda Dopravní komise Rady kraje Vysočina

 

 

Záznam pořízen na jednání dne 28. května 2004.

Zapsala Kateřina Nedvědová dne 4. června 2004 (zápis pořízen na základě záznamu).