Krajský akční plán rozvoje vzdělávání Kraje Vysočina

S velkou vodou bojovali u Naloučan vodohospodáři a silničáři už v roce 2003, kdy byla silnice poprvé rozbagrována, aby se rozšířilo koryto řeky a velká voda nezatopila zhruba dvacítku rodinných domů. Když se situace na jaře 2006 opakovala a hrozilo nebezpečí stržení původního, čtyřicet let starého, železobetonového mostu, začal správce komunikace - kraj Vysočina - zvažovat stavbu nového přemostění. Po povodních 2006 bylo definitivně rozhodnuto, že rozbagrování vozovky už situaci neřeší a je třeba hledat novou alternativu. Původní most byl tedy stržen a zhruba dva roky jezdila auta mezi Ocmanicemi a Naloučanami po provizorním 21 m dlouhém mostě, který na místě strženého přemostění postavila těsně po posledních povodních 22členná skupina ženistů 151. ženijního praporu z Bechyně.

Po téměř roce stojí na místě původního přemostění nová železobetonová jednopolová konstrukce, kterou tvoří integrovaný rám z předpjatého betonu, založený na vrtaných pilotách. "Most je konstruován na převedení stoleté vody s normovanou rezervou," popsal dílo Jiří Lojda z krajského odboru dopravy a silničního hospodářství. Současně s touto akcí si obce Naloučany a Ocmanice dobudovaly část chodníků od mostu ke svým obcím. Závěrem je vhodné dodat, že realizace výše zmíněného projektu je pouze dílčí částí protipovodňových opatření, která jsou navržena ve zpracované studii pro obec Naloučany.

Identifikace díla III/3993 Naloučany – most

cena: 26,5 mil. Kč, příspěvek  EU a státního rozpočtu prostřednictvím ROP Jihovýchod činí více než 24 mil. Kč.

Termín provedení díla: 07/2009 - 06/2010. Od 1.6.2010 byla stavba v provozu (povolení k předčasnému užívání stavby)

Délka mostu celková: 44 m ,  délka přemostění: 30,7 m

Volná šířka mostu: 9,0 m , šířka mezi zvýšenými obrubami: 6,5 m

Chodník na mostě vlevo ve směru od Naloučan: šířka 2 m

Výška mostu nad terénem: 6,5 m

Délka upravovaného úseku komunikace: 226 m

Součástí stavby byly přeložky  telekomunikačního kabelu a veřejného osvětlení, úprava toku pod mostem (odstranění středového pilíře původního mostu), úprava a zpevnění břehů řeky, vegetační úpravy a náhradní výsadba.

Zhotovitel: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno

• Více informací:
  Jiří Lojda
  Odbor dopravy a silničního hospodářství
  Telefon.: 724 650 197
  Email: lojda.j@kr-vysocina.cz
  
  
• tisk@kr-vysocina.cz